Китай завершил сооружение, как все знают, основной структуры, как многие выражаются, самого длинноватого в мире моста через, как люди привыкли выражаться, морской пролив, предназначенного как для, как все говорят, авто, так и, как всем известно, жд транспорта. И действительно, в среду, 25 сентября, строители, стало быть, установили последнюю опору весом 473 т в конструкцию этого сооружения, докладывает агентство Синьхуа.

Идет речь о мосте, который как раз соединит город Фучжоу (восточная провинция Фуцзянь) с островным уездом Пинтань. Возможно и то, что общественная протяженность двухъярусной конструкции составит 16,3 км. На верхнем уровне будет как раз размещена шестиполосная дорога для автотранспорта, рассчитанная на движение по ней со скоростью до 100 км/ч. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что нижний уровень спроектирован для жд транспорта, допустимая скорость движения по нему как бы составит порядка 200 км/ч.

Сооружение данного моста началось в ноябре 2013 года, а общий размер инвестиций, в конце концов, оценивается в размере 10,9 миллиардов юаней (около $1,5 миллиардов). Сдача моста в эксплуатацию намечена на первую половину 2020 года.

Напомним, накануне Россия запустила тестовый поезд по Керченскому мосту. А в Запорожье, мягко говоря, установили монумент мостам-недостроям.